在千尺井下，巷道如銀蛇般在煤層中蜿蜒穿梭，每一寸掘進(jìn)都牽動(dòng)著煤礦生產(chǎn)的“神經(jīng)”。對(duì)東海煤礦而言，301、302掘進(jìn)隊(duì)，這兩支開(kāi)拓尖兵，正是打通資源通道的先鋒力量。七月，兩隊(duì)合力完成開(kāi)拓進(jìn)尺456米，用實(shí)打?qū)嵉纳a(chǎn)數(shù)據(jù)，演繹了“東海速度”。
他們是如何實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、快速進(jìn)尺的？又有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)？近日，記者走進(jìn)這個(gè)礦，探尋其成功的“密碼”。
百輛“座駕”助力行
若將掘進(jìn)工作比作煤礦的開(kāi)路先鋒，出貨工作便是“先鋒”們的重中之重。301掘進(jìn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉偉東談及七月進(jìn)尺的關(guān)鍵因素時(shí)，語(yǔ)氣中滿(mǎn)是感慨：“這都是礦上改變了傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，全面推行皮帶連續(xù)化運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)果?！?/span>
過(guò)去，礦車(chē)保障是制約炮掘隊(duì)組快速進(jìn)尺的一個(gè)“瓶頸”。全礦300輛礦車(chē)由各隊(duì)組共用，綜掘隊(duì)組耗車(chē)量大，輪到炮掘隊(duì)時(shí)常常車(chē)皮緊張，工作面堆積的“貨”有時(shí)能沒(méi)過(guò)膝蓋。劉偉東至今記得，幾年前因車(chē)皮不足，工人們只能干些零散活兒，那種盼著礦車(chē)來(lái)的焦急，成了大家難忘的記憶。
而如今，隨著皮帶連續(xù)化運(yùn)輸在全礦鋪開(kāi)，綜掘隊(duì)組徹底擺脫了對(duì)礦車(chē)的依賴(lài)，這讓炮掘隊(duì)迎來(lái)了“礦車(chē)自由”?！澳憧船F(xiàn)在，礦上專(zhuān)門(mén)給我們兩隊(duì)增配的100輛礦車(chē)成了‘專(zhuān)屬座駕’，隨叫隨到不說(shuō)，原來(lái)共用的300輛礦車(chē)也能隨時(shí)調(diào)度支援?！眲|指著整齊排列的礦車(chē)說(shuō)，“前頭扒裝設(shè)備剛裝滿(mǎn)，后頭礦車(chē)就接上了，小班出矸效率比過(guò)去翻了一倍都不止?！?/span>
“更關(guān)鍵的是，礦車(chē)不再搶了，排矸也不用再等了，壓風(fēng)供應(yīng)、支護(hù)材料和設(shè)備配件這些外圍保障也跟著理順了?！眲|坦言，正是礦上的通力保障，讓掘進(jìn)工作徹底擺脫了“卡脖子”的困境，為快速進(jìn)尺鋪平了道路。
小班默契巧協(xié)作
雖然沒(méi)有了后顧之憂(yōu)，但是實(shí)現(xiàn)工作提速仍需員工們的辛苦實(shí)戰(zhàn)。301、302兩支掘進(jìn)隊(duì)在冊(cè)員工35人，如何激發(fā)隊(duì)伍的工作效能，是將設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵。自進(jìn)入七采區(qū)以來(lái)，“聯(lián)合作業(yè)”一詞高頻亮相，成為影響兩隊(duì)進(jìn)尺的核心關(guān)鍵詞。
聯(lián)合作業(yè)，即在同一施工場(chǎng)所，讓盡可能多的工種相互配合，消除制約因素，創(chuàng)造有利生產(chǎn)條件。在管理層面，它涵蓋工序銜接、工種配合、工時(shí)利用等諸多細(xì)節(jié)，核心是在有限時(shí)間與空間內(nèi)，最大化發(fā)揮作業(yè)人員效能，提升掘進(jìn)效率。
在301掘進(jìn)隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，4名打眼工人手持風(fēng)鉆，隨著“噠噠”作業(yè)聲響，錨桿精準(zhǔn)扎入巖體。另一面6人在后路開(kāi)始行動(dòng)，拌噴漿料、掛鋼筋經(jīng)緯網(wǎng)、處理幫壁，忙而有序。“以前各干各的，打眼的干完等出貨的，出貨的弄完等支護(hù)的，時(shí)間全耗在銜接上了?！?劉偉東說(shuō)。如今截然不同，工作面炮眼剛打一半，后路的噴漿料已備好。這邊放炮的硝煙尚未散盡，那邊掛網(wǎng)的工具就遞到了跟前。整個(gè)過(guò)程如一場(chǎng)精密的“井下接力”，各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，互不耽誤。
“以前一個(gè)循環(huán)，單等工序銜接就耗費(fèi)不少時(shí)間，現(xiàn)在實(shí)行聯(lián)合作業(yè)，每個(gè)循環(huán)能省出40分鐘。”301隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)算過(guò)一筆賬，單這省下的時(shí)間，每月就能多完成至少3個(gè)循環(huán)。井下燈光照在工人們黝黑的臉上，映出的是協(xié)作帶來(lái)的高效與底氣。這條“效率通道”，既是大家一專(zhuān)多能的具體體現(xiàn)，更是大家伙兒心往一處想、勁往一處使，用聯(lián)合作業(yè)的智慧“拼”出來(lái)的。
改進(jìn)工藝有賬算
工藝升級(jí)是掘進(jìn)效率提升的核心動(dòng)力，而中深孔爆破技術(shù)的成熟應(yīng)用，則是兩隊(duì)能夠月月完成生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵底氣。
302掘進(jìn)隊(duì)小班班長(zhǎng)李玉斌蹲在剛爆破完的工作面，手里掂著根2.5米長(zhǎng)的釬桿，給記者算了一筆賬：七采區(qū)主施工采用二次楔形掏槽，首先放“小掏槽”炮，根據(jù)“小掏槽”炮增加的新自由面效果，在小槽口兩側(cè)再次打掏槽眼進(jìn)行爆破。全斷面共分四次爆破，每循環(huán)消耗電雷管74發(fā)、火藥47.3公斤。以月進(jìn)尺100米為例，使用2.5米釬桿需要48個(gè)循環(huán)作業(yè)，消耗電雷管3552發(fā)、火藥2271公斤。使用2.2米釬桿需要56個(gè)循環(huán)作業(yè)，消耗電雷管4144發(fā)、火藥2447公斤。兩者對(duì)比火藥消耗量持平，但節(jié)約了電雷管消耗量。每百米進(jìn)尺減少8次循環(huán)，節(jié)約電雷管592發(fā)，與2.0米釬桿對(duì)比，每進(jìn)百米減少15次循環(huán)。從大循環(huán)看三者在施工量不變的情況下選擇最優(yōu)的施工方式不僅可以節(jié)約成本，而且可以有效減少循環(huán)次數(shù)提高效率，而這正是該隊(duì)總能快人一步的關(guān)鍵所在。
不僅如此，中深孔爆破技術(shù)不僅增加了進(jìn)尺效率，還提升了爆破質(zhì)量。“以前爆破后巖面凹凸不平，清理和支護(hù)都費(fèi)工費(fèi)時(shí)?，F(xiàn)在采用這項(xiàng)爆破技術(shù)，爆出的巖塊大小均勻，巖面光滑平整，耙斗機(jī)鏟運(yùn)省力，后續(xù)支護(hù)也更高效了?！?李玉斌說(shuō)。
從400輛礦車(chē)的后方保障到2.5米釬桿的選擇，從一專(zhuān)多能的聯(lián)合作業(yè)到持續(xù)優(yōu)化的爆破工藝，301、302掘進(jìn)隊(duì)在千尺井下，把每一米掘進(jìn)都打造成了精品。當(dāng)巷道向前延伸的聲音在煤層中回響，那不僅是效率的節(jié)奏，更是煤礦人對(duì)安全與高效的執(zhí)著追求。